سازمان ملل از طرحی برای جلوگیری از فاجعه نفتکش آسیب دیده در سواحل یمن رونمایی کرد |

دیوید گرسلی طرح هایی را برای مقابله با تهدید ناشی از FSO Safer که به عنوان بمب ساعتی در سواحل دریای سرخ یمن توصیف می شود، تشریح کرد.

تأسیسات ذخیره سازی و تخلیه شناور (FSO) با قدمت 45 ساله 1.1 میلیون بشکه نفت، یا چهار برابر مقدار اکسون والدز – نفتکشی که باعث یکی از بزرگترین بلایای زیست محیطی در تاریخ ایالات متحده شد.

به دلیل نشت یا انفجار در معرض خطر قریب الوقوع ریختن مقدار زیادی روغن است.

«اگر این اتفاق بیفتد، نشت یک فاجعه زیست‌محیطی و انسانی عظیم را در کشوری ایجاد می‌کند که قبلاً بیش از هفت سال جنگ ویران شده است.» گفت آقای گرسلی.

ویرانی بالقوه گسترده

FSO Safer بیش از 30 سال است که در 4.8 مایل دریایی جنوب غربی شبه جزیره راس عیسی در سواحل غربی یمن پهلو گرفته است.

تولید، تخلیه و تعمیر و نگهداری در سال 2015 به دلیل درگیری بین ائتلاف طرفدار دولت عربستان سعودی و شورشیان حوثی متوقف شد و این کشتی اکنون قابل تعمیر نیست.

آقای گرسلی هشدار داد که یک نشت قابل توجه عواقب مخربی برای یمن و فراتر از آن خواهد داشت.

حدود 200000 معیشت در کشور جنگ زده و بحران زده می تواند فوراً از بین برود و خانواده ها در معرض سموم تهدید کننده زندگی قرار گیرند.

اثرات زیست محیطی و اقتصادی

وی با اشاره به نقاط ورود حیاتی برای مواد غذایی، سوخت و تدارکات افزود: «نشت نفت احتمالاً حداقل به طور موقت بنادر حدیده و سلیف را می بندد.

این فاجعه اثرات زیست محیطی شدیدی بر آب، صخره ها و حراهای حامی حیات خواهد داشت. عربستان سعودی، اریتره، جیبوتی و سومالی نیز در معرض خطر هستند. پاکسازی به تنهایی 20 میلیارد دلار هزینه دارد.

این هزینه خسارت زیست محیطی در سراسر دریای سرخ را به حساب نمی آورد. یا میلیاردها دلاری که ممکن است به دلیل اختلال در کشتیرانی از طریق تنگه باب المندب، که همچنین گذرگاهی به کانال سوئز است، از دست برود.

او با اشاره به کشتی کانتینری عظیمی که یک سال پیش در کانال سوئز غرق شد و تجارت جهانی را مختل کرد، گفت: «به آنچه همیشه داده شده فکر کنید».

دفتر مقیم و هماهنگ کننده امور بشردوستانه سازمان ملل برای یمن.

نفتکش امن تر، یمن

طرح “ایمن تر”

هدف یک طرح هماهنگ شده توسط سازمان ملل برای مقابله با این تهدید با هزینه کلی حدود 80 میلیون دلار است.

طرف‌های متخاصم یمن که هفته گذشته آتش‌بس دو ماهه را اجرا کردند، و همچنین رهبران ارشد سازمان ملل و برخی کشورهای عضو شورای امنیت، حمایت خود را اعلام کردند.

این طرح از حمایت دولت یمن مستقر در عدن برخوردار شده است، در حالی که یادداشت تفاهمی با این کشور امضا شده است. عملا مقامات در پایتخت، صنعا، که منطقه ای را که FSO Safer در آن قرار دارد، کنترل می کنند.

این طرح شامل دو مسیر است که به طور همزمان اجرا می شود. این تانکر مستلزم نصب یک جایگزین طولانی مدت برای نفتکش فرسوده در یک دوره 18 ماهه و یک عملیات اضطراری برای انتقال نفت به یک کشتی موقت ایمن در طی چهار ماه است و در نتیجه هرگونه تهدید فوری را از بین می برد.

هر دو کشتی ایمن FSO و کشتی موقت تا زمانی که تمام نفت به کشتی جایگزین دائمی منتقل شود در محل باقی می مانند. سپس FSO Safer به حیاط کشیده می‌شود و برای نجات فروخته می‌شود.

“زمان تنگ است”

برای جمع آوری این بودجه، کنفرانس تعهد در ماه مه، به میزبانی مشترک هلند، قرار است به زودی اعلام شود.

آقای گرسلی هفته آینده به پایتخت‌های خلیج‌فارس سفر خواهد کرد تا در مورد این طرح بحث کند و حمایت مالی را تهیه کند.

وی بر نیاز فوری به بودجه تاکید کرد و تاکید کرد که بدون آن، “بمب ساعتی” همچنان ادامه خواهد داشت.

“نگرانی خاص من این است که واقعاً باید این عملیات را تا پایان سپتامبر به پایان برسانیم تا از بادهای متلاطمی که در اواخر سال شروع می شود جلوگیری کنیم … خطر جدایی را افزایش می دهد و همچنین خطر انجام هر عملیاتی را افزایش می دهد. “ او گفت. “پس زمان بندی تنگ است.”