وزیر امنیت عمومی می‌گوید اپلیکیشن ArriveCan می‌تواند فراتر از همه‌گیری استفاده کند

مارکو مندسینو، وزیر ایمنی عمومی، گفت که اپلیکیشن ArriveCan که بسیار مورد انتقاد قرار گرفته می تواند به سرعت بخشیدن به گلوگاه های مرزی کمک کند و ممکن است فراتر از همه گیری کووید-19 استفاده کند.

در طی یک تور در یک پست بازرسی گمرکی در ویندزور، اونت. روز سه‌شنبه، مندسینو گفت اپلیکیشن ArriveCan – ابزار غربالگری کووید-۱۹ که شهرداران شهرهای مرزی از دولت خواسته‌اند آن را حذف کند – می‌تواند یک فناوری مفید در حال پیشرفت باشد.

او گفت: “ArriveCan در ابتدا برای اهداف کووید-19 ایجاد شد، اما دارای ظرفیت تکنولوژیکی فراتر از آن است که واقعاً زمان مورد نیاز هنگام غربالگری در مرز را کاهش دهد.”

بنابراین، این چشم‌انداز واقعاً استفاده از پلتفرم برای کاهش زمان است، بنابراین افسران CBSA می‌توانند واقعاً بر روی مناطق مشکل‌دار تمرکز کنند، مثلاً اگر در تلاش برای قاچاق اسلحه یا قاچاق مواد مخدر هستید.»

این برنامه در طول همه گیری همه گیر معرفی شد تا به مسافران امکان دهد سفرها و وضعیت واکسیناسیون خود را گزارش کنند. اتاوا از مسافران می خواهد که از برنامه تلفن همراه ArriveCan یا آن استفاده کنند نسخه دسکتاپ، اطلاعات سفر و بهداشت مربوط به COVID-19 خود را ارسال کنند قبل از رسیدن به کانادا.

مسافرانی که موفق به انجام این کار نمی شوند می توانند با آن روبرو شوند قرنطینه 14 روزه و حتی 5000 دلار جریمه.

شهرداران شهرهای مرزی می گویند که این ابزار مانعی برای گردشگرانی است که به دنبال ورود به کانادا هستند و برای تجارت.

رئیس می گوید برنامه را حذف کنید

برخی از مردم بومی نیز با آن مشکل دارند.

رئیس چارلز سامپسون از Walpole Island First Nation به CBC News گفت: “ما با ArriveCan مشکل داریم.”

به‌ویژه، مردم ما در بسیاری از موارد فناوری دانلود اپلیکیشن را ندارند و آیفون‌های لازم را برای رفت و برگشت و بردن به سفرهای خود به ایالات متحده ندارند.

سامپسون گفت که او بخشی از جلسه صبح روز سه شنبه با دفتر وزیر بود و گفت که به آنها گفته است که این برنامه را برای جامعه او و همه کانادایی ها حذف کنند.

«از نظر پیمان جی [an agreement signed in 1794 by the U.K. and the U.S.]سامپسون در کنفرانس سالانه اتحاد مرزی پیمان جی که این هفته در ویندزور و دیترویت برگزار شد و با حضور مندیچینو برگزار شد، گفت: یکی از مقاله‌های موجود در آن می‌گوید که ما دسترسی آزاد داریم تا بدون مزاحمت به آن سوی مرز برویم و برگردیم.

ما این را می‌دانیم و به تعبیر مدرن آن را تعبیر می‌کنیم که برای انجام تجارت خود به این طرف و آن طرف مرز برویم و بدون موانع و مسائل فنی که با آن روبرو هستیم به کانادا برگردیم.»

سامپسون گفت که او معتقد است این برنامه “زائد” و “غیر ضروری” است.

مندسینو گفت که دولت او در حال کار برای ساده‌سازی این فناوری است. او گفت که به شهرداران و سهامداران مرزی “پاسخگو” است و خود را برای صحبت در مورد نگرانی های آنها در دسترس قرار داده است.

مندسینو در ویندزور بود تا قانون جدید کنترل اسلحه دولتش، بیل C-21 را تبلیغ کند.

او تظاهراتی را در ویندزور مشاهده کرد که توسط افسران آژانس خدمات مرزی کانادا (CBSA) در تلاش برای توقیف سلاح های گرم و کالاهای غیرقانونی از ورود به کشور استفاده می شود. این فناوری ها شامل یک سگ مواد یاب و یک وسیله نقلیه بود که می تواند کامیون ها را با اشعه ایکس حمل کند.

مندیسینو در گفتگو با خبرنگاران پس از تظاهرات گفت: «یکی از راه‌هایی که می‌خواهیم مطمئن شویم مسافران تجربه‌ای آرام در مرز دارند، معرفی فناوری‌هایی مانند آنچه در اینجا دیدید، است.

بنابراین، اگر بتوانید یک کامیون را در عرض چند دقیقه به جای ساعت ها اسکن کنید، در واقع در زمان صرفه جویی می کنید، در منابع صرفه جویی می کنید تا ما بتوانیم پشتیبانی و پرسنل دیگری را برای حجم سفرهایی که در حال بازگشت هستند رزرو کنیم.

اتحادیه افسران گمرک خواستار هزاران استخدام دیگر است

اظهارات مندیچینو یک روز پس از آن بیان می شود که اتحادیه نماینده افسران گمرک از CBSA به دلیل عدم استخدام کارمندان کافی برای جبران کمبودها در فصل شلوغ سفر انتقاد کرد و از آژانس خواست 1000 تا 3000 کارمند بیشتر استخدام کند.

اتحادیه گمرک و مهاجرت اعلام کرد: «بدون اینکه پایانی برای تأخیر مسافران در فرودگاه‌ها و گذرگاه‌های مرزی در سراسر کشور متصور نیست، واضح است که آژانس خدمات مرزی کانادا (CBSA) هیچ برنامه‌ای برای بازگرداندن سفر به این زودی‌ها ندارد.» انتشار دوشنبه

دولت فدرال در تلاش بوده است تا به صحنه‌های خطوط بی‌پایان، تاخیر در پروازها و آشفتگی روزانه در فرودگاه‌ها پاسخ دهد، مشکلی که صنعت هوانوردی – و اکنون اتحادیه‌ها – کمبود ماموران امنیتی فدرال و گمرک را مقصر می‌دانند.

مارک وبر، رئیس اتحادیه گفت: “تابستان یک فصل است، یک وضعیت اضطراری نیست. ما نمی‌دانیم که چگونه وضعیتی که اکنون داریم کاملاً قابل پیش‌بینی نبوده و قبل از رسیدن به این وضعیت ناامیدکننده به آن پرداخته نشده است.”

وبر گفت، با وجود حجم مسافران در گذرگاه‌های زمینی و گمرک فرودگاه‌ها که در حدود سه چهارم سطوح قبل از همه‌گیری قرار دارند، تنگناها در حال افزایش است.

او افزود که ایست های بازرسی زمینی از تاخیر در برخورد با بزرگترین فرودگاه های کانادا با “زمان انتظار قابل توجه” در گذرگاه های شلوغ مستثنی نیستند.

در شلوغ ترین بنادر ما، جایی مانند ویندزور، به ندرت نمی توان انتظار دو، سه ساعته برای عبور خودروها را دید.

CBSA گفته است که کارگران و افسران دانشجوی بیشتری را به همراه کیوسک های خودکار اضافی در منطقه شلوغ گمرک فرودگاه پیرسون تورنتو در دسترس قرار می دهد.

“در پاسخ به تاخیرهای اخیر مربوط به افزایش سفر در فصل بهار و تابستان، CBSA در حال انجام تلاش های بیشتر و افزودن منابع برای برنامه ریزی و آماده سازی برای دوره های مختلف پیک است. تجزیه و تحلیل قابل توجهی برای اطلاع از نیاز به منابعی انجام شده است که می تواند به آنها کمک کند. آدری شامپو، سخنگوی وزیر امنیت عمومی، در ایمیلی گفت: باید به روندها و الگوهای پیش بینی شده رسیدگی شود.