آخرین مطالب

یک مقام ارشد سازمان ملل: جاده های ایمن تر، چالش توسعه جهانی برای همه |


نکا هنری، رئیس دبیرخانه صندوق ایمنی راه سازمان ملل متحد (UNRSF)، خاطرنشان کرد که روزانه 500 کودک در تصادفات جان خود را از دست می دهند و از جمعیت مسن تر، زنان 17 برابر بیشتر از مردان در تصادفات رانندگی کشته می شوند. هنگام بستن کمربند ایمنی

چالش برای همه

با وجود این آمار، ایمنی جاده ها فقط برای زنان یا جوانان یک چالش نیست. خانم هنری به دیدرا سیلی، یک دیپلمات جوان در رئیس مجمع عمومی برنامه کمک هزینه انجمن عمومی، گفت: «این برای هر یک از ماست که در جاده‌های خود راه می‌رویم، دوچرخه‌سواری می‌کنیم یا می‌رانیم».

این مصاحبه قبل از نشست سطح عالی مجمع عمومی در مورد بهبود ایمنی جاده‌ها که در مقر سازمان ملل متحد در نیویورک در روزهای پنج‌شنبه و جمعه برگزار می‌شود، توسط رئیس مجمع عمومی، عبدالله شهید، و سازمان بهداشت جهانی برگزار شد. سازمان (WHO).

همزمان با این نشست، کنفرانس تعهد صندوق ایمنی راه سازمان ملل برگزار می شود. این صندوق در سال 2018 با چشم انداز “برای ساختن جهانی که در آن جاده ها برای هر کاربر جاده ای در همه جا امن باشد” تاسیس شد. این کشور به ویژه پروژه‌هایی را در کشورهای با درآمد کم و متوسط ​​تأمین مالی می‌کند، جایی که حدود 93 درصد از مرگ‌ها و جراحات جاده‌ای رخ می‌دهد.

خانم هنری گفت: “من اینجا در نیویورک هستم تا به تمام 193 کشور عضو تعهدشان به ماموریت و موفقیت صندوق را یادآوری کنم.”

این موفقیت ها شامل اعلام این است که از اول جولای، تمام خودروهای وارداتی در شرق آفریقا باید کمتر از استاندارد آلایندگی یورو 4/IV باشند و بیش از هشت سال عمر نداشته باشند.

این صندوق با 15 عضو جامعه اقتصادی کشورهای غرب آفریقا برای هماهنگ کردن قطعنامه های استاندارد خودرو کار می کند.


نکا هنری، رئیس صندوق ایمنی راه سازمان ملل با دیدرا سیلی، یکی از اعضای HOPE در دفتر رئیس مجمع عمومی صحبت می کند.

© Paulina Kubiak Greer

نکا هنری، رئیس صندوق ایمنی راه سازمان ملل با دیدرا سیلی، یکی از اعضای HOPE در دفتر رئیس مجمع عمومی صحبت می کند.

مزایای عمده

خانم هنری در مورد آخرین اعلامیه گفت: “این مزیت های عمده ای برای کیفیت هوا و ایمنی جاده خواهد داشت.”

برخی از دستاوردهای دیگر صندوق شامل قانون گذاری در آذربایجان برای کمک به واکنش اضطراری پس از تصادف، کمک به افزایش اجرای محدودیت های سرعت و سایر قوانین ترافیک جاده ای در برزیل و اردن، و همچنین بهبود جمع آوری داده ها در ساحل عاج و سنگال و آموزش برنامه ریزان شهری برای ایجاد مناطق امن تر مدارس در پاراگوئه.

چشم انداز آینده

به عنوان بخشی از نشست سطح بالا در این هفته، کشورهای عضو سازمان ملل یک بیانیه سیاسی را تصویب خواهند کرد تا «چشم انداز آینده تحرک را به عنوان چشم اندازی که سلامت و رفاه، حفاظت از محیط زیست و به نفع همه مردم است، ارائه کند. ” بر اساس یک بیانیه مطبوعاتی.

اهداف به هم پیوسته بخشی از اهداف توسعه پایدار (SDGs) هستند که نشان می‌دهند چگونه ایمنی جاده‌ها نیز در SDG ها ادغام می‌شوند، از دسترسی ایمن‌تر به آموزش گرفته تا امکان دسترسی مردم به مواد غذایی و کاهش انتشار کربن در جو.

کاهش مرگ و میر و جراحات ناشی از تصادفات تا سال 2030 به نصف هدف سومین SDG، در مورد سلامت و رفاه است.


کودکان در فادا، بورکینافاسو دوچرخه سواری می کنند.

© یونیسف/فرانک دژونگ

کودکان در فادا، بورکینافاسو دوچرخه سواری می کنند.