آخرین مطالب

EPA یافتن خطر را برای انتشار سرب از موتورهای هواپیما که با سوخت سرب دار کار می کنند پیشنهاد می کند


EPA یافتن خطر را برای انتشار سرب از موتورهای هواپیما که با سوخت سرب دار کار می کنند پیشنهاد می کند

یافته‌های خطر پیشنهادی، در صورت نهایی شدن، گام مهمی به جلو برای رسیدگی به بزرگترین منبع باقی‌مانده آلودگی هوا با سرب است.

واشنگتن (7 اکتبر 2022) – امروز، آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) تصمیم پیشنهادی را اعلام کرد که انتشار سرب از هواپیماهایی که با سوخت سرب کار می کنند باعث آلودگی هوا یا کمک به آنها می شود که ممکن است به طور منطقی پیش بینی شود که سلامت و رفاه عمومی را به خطر بیندازد. بر اساس قانون هوای پاک، EPA اطلاعات مربوط به آلاینده‌های هوا و منابع آلودگی هوا را بررسی می‌کند تا مشخص کند که آیا آنها سلامت یا رفاه انسان را تهدید می‌کنند یا خیر. این به عنوان “یافته های خطر” نامیده می شود – اولین گام در استفاده از اختیارات EPA برای رسیدگی به این منبع آلودگی سرب.

وقتی صحبت از فرزندان ما می شود، علم روشن است، قرار گرفتن در معرض سرب می تواند اثرات جبران ناپذیر و مادام العمری بر سلامتی داشته باشد. مایکل اس. ریگان، مدیر EPA گفت. هواپیماهایی که از سوخت سرب استفاده می کنند، منبع اصلی انتشار سرب در هوا در کشور هستند. پیشنهاد امروز گام مهمی به جلو است زیرا ما برای کاهش قرار گرفتن در معرض سرب و محافظت از سلامت کودکان کار می کنیم.

در حالی که سطح سرب موجود در هوا در ایالات متحده از سال 1980 به میزان 99 درصد کاهش یافته است، هواپیماهایی که با سوخت سرب کار می کنند بزرگترین منبع باقیمانده انتشار سرب در هوا هستند. اکثر هواپیماهایی که با بنزین سرب دار هوانوردی کار می کنند، هواپیماهای موتور پیستونی هستند. اینها معمولاً هواپیماهای کوچکی هستند که 2 تا 10 مسافر را حمل می کنند. هواپیماهای جت مورد استفاده برای حمل و نقل تجاری با سوخت حاوی سرب عمل نمی کنند.

این یافته خطر پیشنهادی تحت اطلاع عمومی و اظهار نظر قرار خواهد گرفت، و پس از ارزیابی نظرات در مورد این پیشنهاد، EPA قصد دارد هر یافته خطر نهایی را در سال 2023 منتشر کند. EPA استانداردهای انتشار سرب موتور هواپیما را با این اقدام پیشنهاد نمی کند. در نظر گرفتن خطر EPA اولین گام به سمت استفاده از اختیارات EPA برای رسیدگی به آلودگی سرب است. اگر یافته پیشنهادی نهایی شود، EPA متعاقبا استانداردهای نظارتی را برای انتشار سرب از موتورهای هواپیما پیشنهاد خواهد کرد.

قرار گرفتن در معرض سرب می تواند از منابع مختلفی از جمله رنگ سرب، خاک آلوده، انتشارات صنعتی ناشی از بازیافت باتری یا پردازش فلزات و احتراق سوخت یا زباله های حاوی سرب باشد. قرار گرفتن کودکان در معرض سرب می تواند اثرات جبران ناپذیر و مادام العمری بر سلامتی داشته باشد. هیچ سطح ایمن سرب خون در کودکان شناسایی نشده است. حتی سطوح پایین سرب در خون نیز بر ضریب هوشی، توانایی توجه و پیشرفت تحصیلی تأثیر می گذارد. در بزرگسالان، اثرات سلامتی ناشی از قرار گرفتن در معرض سرب می تواند شامل اثرات قلبی عروقی، افزایش فشار خون و بروز فشار خون بالا، کاهش عملکرد کلیه و مشکلات تولید مثل باشد.

دولت بایدن هریس گام های بزرگی را در جهت جایگزینی ایمن گازهای هوایی سرب برداشته است. در اوایل سال جاری، FAA و صنایع هوانوردی و انرژی ابتکار عمل حذف گازهای گلخانه ای بنزین هوانوردی (EAGLE) را اعلام کردند، تلاشی برای انتقال هواپیماهای موتور پیستونی به سوخت بدون سرب. قبلاً FAA استفاده ایمن از سوخت بدون سرب را تأیید کرده است که می تواند در تعداد زیادی از هواپیماهای موتور پیستونی به همراه سایر سوخت های بدون سرب برای هواپیماهای خاص استفاده شود.

در اینجا درباره یافته های خطر پیشنهادی EPA بیشتر بدانید.

اطلاعات بیشتر در مورد ابتکارات FAA برای انتقال ایمن به دور از استفاده از سوخت های سرب را می توان در اینجا یافت.