کمبود نیروی کار کبک برای افرادی که به وسایل نقلیه مناسب نیاز دارند سردرد ایجاد می کند

تری لی والترز از 13 سالگی روی صندلی چرخدار بوده و از کمر به پایین فلج شده است. او یک روز در هفته به عنوان کمک به بیماران کار می کند و برای بقیه درآمد خود به مستمری از کارافتادگی متکی است.

از زمانی که آخرین وسیله نقلیه اش دو سال پیش عرضه شد، والترز توانسته با استفاده از حمل و نقل مناسب تردد کند.

اما اکنون مادر والترز که به بیماری انسداد مزمن ریه (COPD) و آرتریت مبتلاست، به شدت بیمار شده است.

والترز در مصاحبه ای با CBC این هفته در آپارتمان کوچک اما مرتب خود در NDG گفت: “این تابستان او ذات الریه داشت اما واقعاً به طور کامل بهبود نیافت. کمی بدتر می شد. ما در نهایت متوجه شدیم که او در نارسایی قلبی قرار دارد.”

مادر والترز اکنون به کمک بسیار بیشتری نیاز دارد و قرارهای پزشکی بسیار بیشتری دارد.

والترز گفت: “او در Châteauguay زندگی می کند. من اینجا در مونترال هستم و برای رفت و برگشت و دیدن او و مراقبت از او، به یک وسیله نقلیه نیاز دارم.”

او گفت: “اگر او به من نیاز داشته باشد، من نمی توانم در مواقع اضطراری آنجا باشم. و در حال حاضر او به سختی می تواند از راهرو عبور کند تا به دستشویی برود. بنابراین من آنجا هستم تا آشپزی کنم، تمیز کنم، و هر کاری که می توانم انجام دهم.” .

او گفت: “اما من زندگی خودم و آپارتمان خودم را دارم که باید از آن مراقبت کنم. بنابراین به راهی برای رفت و برگشت نیاز مبرم دارم.”

کمبود نیروی کار کنونی در کبک دارای یک اثر spinoff است که به این معنی است که والترز ممکن است تا یک سال صبر کند تا بتواند وسیله نقلیه مناسبی برای نیازهای خود تهیه کند.

والترز گفت: «این در حال حاضر هیچ سودی برای من ندارد.

او گفت: “مادر من زمانی که در 13 سالگی فلج شدم خیلی خوب از من مراقبت کرد. من می خواهم اکنون از او مراقبت کنم و بهترین کیفیت زندگی را به او بدهم.”

تاخیر برای برنامه دولت که هزینه را پوشش می دهد

هیئت بیمه اتومبیل کبک که با نام اختصاری فرانسوی خود SAAQ شناخته می شود، برنامه ای دارد که برای تطبیق وسایل نقلیه برای افرادی مانند والترز هزینه می کند.

در بیشتر موارد، SAAQ کل هزینه را پوشش می دهد.

افرادی که می خواهند وسیله نقلیه خود را تغییر دهند، ابتدا باید یک گزارش ارزیابی از یک کاردرمانگر دریافت کنند تا مشخص شود به چه نوع سازگاری نیاز دارند.

والترز تصور می کند که به وسیله نقلیه ای با کف پایین و سطح شیب دار الکتریکی نیاز دارد – تا بتواند ویلچر خود را داخل آن ببرد – و صندلی های آن محور. او همچنین به کنترل های دستی برای ترمزگیری و شتاب گیری نیاز دارد.

علاوه بر ارزیابی کاردرمانگر، SAAQ به دو تخمین از شرکت‌های معتبر نیاز دارد که می‌توانند کار را برای انطباق خودرو انجام دهند.

سپس اسناد به SAAQ ارائه می شود و در صورت تایید درخواست، کار می تواند ادامه یابد. گاهی اوقات پس از اتمام کار نیاز به بازرسی نهایی است.

والترز در حال حاضر حتی یک وسیله نقلیه ندارد و خرید یک وسیله نقلیه با درآمد محدود او یک چالش خواهد بود.

اما این پولی نیست که او بیشتر نگران آن است.

این تاخیر در انجام تبدیل است که بیشتر به دلیل کمبود نیروی کار است.

کمبود کاردرمانگر

استیون لاپریر، مدیر کل Regroupement des activistes pour l’inclusion au Québec، (RAPLIQ)، گروهی که از افراد دارای معلولیت حمایت می کند، در مصاحبه ای به CBC گفت که قبل از همه گیری، برنامه SAAQ به خوبی کار می کرد و ممکن است تنها یک یا دو ماه طول بکشد تا یک وسیله نقلیه سازگار شود.

اما، او گفت، این تغییر کرده است.

لاپریر گفت: «کمبود نیروی کار در همه جا امری واقعی است و مهمتر از همه این است که کمبود کاردرمانگر وجود دارد.

در اوایل همه گیری، کاردرمانگران در میان متخصصان مراقبت های بهداشتی بودند که برای کمک به آزمایش کووید و واکسیناسیون فراخوانده شدند. در همان زمان، با بیشتر شدن افراد کار و گذراندن وقت در خانه، تقاضا برای کاردرمانی به طور چشمگیری افزایش یافت.

Laperrière گفت اکنون می تواند تا شش ماه طول بکشد تا با یک متخصص کاردرمانی در سیستم دولتی وقت بگیرید و در حالی که پرداخت هزینه برای مشاوره خصوصی سریعتر است، در آنجا نیز تاخیر وجود دارد.

این بدان معناست که اولین مرحله از فرآیند سازگاری خودرو به تعویق افتاده است.

لاپریر گفت این همه ماجرا نیست.

او گفت: “همچنین کمبود افرادی وجود دارد که انطباق وسایل نقلیه را انجام می دهند، بنابراین بیشتر طول می کشد. و اگر به قطعات و قطعات خاصی نیاز دارید، در آنجا نیز کمبود نیروی کار وجود دارد که باعث تاخیر طولانی تر می شود.”

او گفت: «بنابراین شما فعلاً به آن چسبیده‌اید، و ما فقط می‌توانیم امیدوار باشیم که در آینده نزدیک، می‌دانید، اوضاع بهتر خواهد شد.»

آن Marie Dussault Turcotte، سخنگوی SAAQ، در مصاحبه ای به CBC گفت که آنها نمی توانند در مورد کمبود کاردرمانگران و سایر متخصصان انجام دهند.

دوسو تورکوت گفت: «متاسفانه، این ما نیستیم که مسئول مدیریت این موضوع هستیم.

او گفت: “اما به محض دریافت مدارک لازم، متعهد می شویم که به سرعت تصمیم گیری کنیم. این برای ما یک اولویت است.”

جایگزین ها قابل اجرا نیستند

لاپریر گفت والترز می تواند یک وسیله نقلیه مناسب را به عنوان یک راه حل کوتاه مدت اجاره کند.

والترز گفت که این موضوع را بررسی کرده و برای اجاره 30 روزه مبلغ 3000 دلار به او داده شد – بسیار فراتر از بودجه او.

دوسو تورکوت گفت: «در حال حاضر تنها راه حلی که داریم توصیه حمل و نقل مناسب است.

والترز می گوید که برای یک سفر ترانزیت مناسب در خارج از جزیره مونترال، او باید حداقل پنج روز قبل رزرو کند، چیزی که با توجه به وضعیت رو به زوال مادرش عملی نیست.

در حال حاضر والترز در تلاش است تا راه حل هایی را با هم بسازد تا مادرش بتواند قرارهای پزشکی مهمی را انجام دهد.

روزی که سی‌بی‌سی با او مصاحبه کرد، والترز ۹۰ دلار برای تاکسی پرداخت تا مادرش را از شاتوگوئه به قرار ملاقاتی در بیمارستان چارلز-لموین در لونگو ببرد و او نتوانست او را همراهی کند. او همچنین از دوستان، خانواده و داوطلبان برای سواری می‌خواهد.

والترز می گوید: «این فقط روز به روز است که سعی می کنم چیزهایی را که نیاز دارم جمع آوری کنم و تا جایی که می توانم از مردم کمک بخواهم.

او گفت: «ما همیشه بسیار مستقل بوده‌ایم، بنابراین درخواست کمک دشوار است.

فراتر از مراقبت از مادرش، والترز یک فرد فعال است که می خواهد در جامعه مشارکت داشته باشد، که همیشه آسان نیست.

او گفت: “این استرس دائمی روی شما وجود دارد، زیرا شما همیشه نگران این هستید که اگر این مشکل پیش بیاید، پس من گیر کرده ام. هیچ توانایی خود به خودی وجود ندارد.”

والترز گفت که می‌داند هیچ راه‌حل آسانی برای تاخیر در تطبیق وسایل نقلیه وجود ندارد، اما او ناامید است.

او گفت: “این یک مشکل دشوار است. هر چیزی که در هنگام معلولیت به دست می آورید، چه سازگاری با خانه باشد، چه وسیله نقلیه یا هر چیز دیگری، تشریفات اداری زیادی دارد، زمان انتظار زیادی وجود دارد.”

او گفت: “در همین حال مردم رنج می برند. آنها آنچه را که نیاز دارند، دریافت نمی کنند.”