آخرین مطالب

مطالعه نشان می دهد که نیمی از افرادی که الکل مصرف می کنند، با دست کم گرفتن میزان مستی خود در خطر تجاوز از حد مجاز رانندگی هستند –


در تحقیق جدیدی که امروز منتشر شد، نیمی از افراد مشروب الکلی میزان مستی خود را دست کم گرفتند و با وجود اینکه از حد مجاز رانندگی فراتر رفته بودند، خود را همچنان برای رانندگی ایمن می دانستند.

در سرتاسر جهان، رانندگی در حالت مستی، علیرغم دهه‌ها فعالیت ارتقای سلامت، یک مشکل بزرگ است. آسیب های ترافیکی جاده ای به قتل اصلی افراد 5 تا 29 ساله تبدیل شده است و اخیراً سازمان بهداشت جهانی اعلام کرده است که تصادفات رانندگی ناشی از مصرف الکل یکی از دلایل اصلی آن است. در سال 2019، بین 210 تا 250 نفر در تصادفاتی در بریتانیا کشته شدند که حداقل یک راننده بیش از حد مجاز رانندگی در حالت مستی داشت که بالاترین میزان از سال 2009 است.

نوشیدن الکل باعث اختلال قابل توجهی در عملکرد حرکتی ما می شود و هر چه بیشتر بنوشیم بدتر می شود. رانندگان مست ممکن است برای نگه داشتن وسیله نقلیه خود در لاین مشکل داشته باشند و زمان واکنش آهسته ای داشته باشند و همچنین احتمال خطر بیشتری دارند.

در تحقیقات منتشر شده امروز در مجله کاهش آسیبتیمی از محققان دانشگاه Witten/Herdecke و دانشگاه کمبریج بررسی کردند که شرکت‌کنندگان چگونه با دقت می‌توانند آمادگی خود را برای رانندگی پس از نوشیدن الکل تخمین بزنند.

نود دانش آموز (با میانگین سنی 24 سال) در یک آزمایش در دو روز جداگانه شرکت کردند. شرکت کنندگان به دو گروه تقسیم شدند: یک گروه مطالعه و یک گروه کنترل. هر دو گروه آبجو یا شراب یا هر دو را مصرف کردند تا زمانی که به حداکثر غلظت الکل تنفسی (BrAC) 0.11 درصد رسیدند.

این تحقیق در آلمان انجام شد، جایی که محدودیت قانونی رانندگی BrAC 0.05٪ است (در انگلستان و ولز، سطح 0.08٪ است). در گروه مطالعه، در ابتدا به شرکت‌کنندگان گفته شد که وقتی به BrAC 0.05% رسیدند، از آبجو به شراب یا برعکس تغییر داده می‌شوند (اگرچه به صراحت توضیح داده نشده بود که این محدودیت قانونی رانندگی است).

محققان غلظت الکل تنفسی هر یک از شرکت‌کنندگان را با استفاده از دستگاه‌های تنفسی کنترل کردند. با هر اندازه گیری، آنها از شرکت کنندگان خواستند غلظت الکل نفس خود را تخمین بزنند. از همه شرکت کنندگان خواسته شد زمانی که فکر می کنند به حد مجاز رانندگی رسیده اند جلو بیایند.

تیم دریافت که در روز اول مطالعه، بیش از یک سوم (39٪) از شرکت کنندگانی که معتقد بودند به حد مجاز رانندگی رسیده اند، در واقع از این آستانه فراتر رفته اند. در روز دوم این نسبت به بیش از نیمی (53%) افزایش یافت.

دکتر کای هنسل از دانشگاه Witten/Herdecke و دانشگاه کمبریج که رهبری این مطالعه را بر عهده داشت، گفت: “در کشورهایی که محدودیت قانونی الکل دارند، معمولاً این راننده است که در مورد میزان مصرف الکل و میزان آمادگی آنها قضاوت می کند. اما همانطور که نشان دادیم، ما همیشه در این قضاوت خوب نیستیم. از هر دو نفر یک نفر در مطالعه ما میزان مستی خود را دست کم گرفته بودند — و این می تواند عواقب مخربی داشته باشد.

محققان همچنین متوجه شدند که شرکت‌کنندگان در تخمین سطح BrAC خود با مستی ضعیف‌تر شدند. “این می تواند عواقب جدی در انگلستان و ولز داشته باشد، جایی که محدودیت قانونی رانندگی بالاتر است، زیرا نشان می دهد که تعداد قابل توجهی از مردم ممکن است میزان مستی خود را اشتباه ارزیابی کنند و خود را برای رانندگی مناسب بدانند در حالی که در واقع سطح بالقوه خطرناک بالایی دارند. دکتر هنسل اضافه کرد که الکل در خون آنها وجود دارد.

برای اینکه ببینند آیا افراد می‌توانند توانایی خود را در تخمین میزان مستی خود بهبود بخشند، محققان ارزیابی خود داوطلبان را از رسیدن به حد مجاز رانندگی بین دو روز مطالعه مقایسه کردند. برای گروه مطالعه، شرکت‌کنندگان بهتر می‌توانستند میزان نوشیدنی خود را در روز دوم تخمین بزنند، اما این مورد برای گروه کنترل صادق نبود.

دکتر هنسل افزود: “مصرف الکل و رانندگی یک واقعیت خطرناک برای تصادفات جاده ای است. هر کاری که بتوان برای کاهش این اعداد انجام داد ارزش امتحان کردن را دارد. با راهنمایی، شرکت کنندگان ما توانستند قضاوت خود را بهبود بخشند. می تواند آن پنجره بازشو باشد. غرفه‌هایی که در اطراف نوشیدنی‌ها برپا می‌شوند و به مردم کمک می‌کنند غلظت الکل تنفسی خود را درک کنند، ممکن است کمک کند.

“واقعا، بهترین توصیه این است که اگر در حال رانندگی هستید، فقط مشروب نخورید. اما اگر واقعاً احساس نوشیدن الکل دارید، به میزان تحمل الکل خود توجه کنید. این بسته به نوع شما از فردی به فرد دیگر متفاوت است. جنس، وزن و سن، و برخی از برنامه های قابل اعتماد وجود دارد که می تواند به شما کمک کند.”

کارلسبرگ 420 لیتر آبجو اهدا کرد تا فقط برای اهداف تحقیقاتی استفاده شود، اما هیچ نقشی در طراحی، انجام یا تجزیه و تحلیل این مطالعه نداشت.