[ad_1]

اخبار منطقه 09 منطقه 06

سانفرانسیسکو – امروز، آژانس حفاظت از محیط زیست ایالات متحده (EPA) جریمه هایی بالغ بر 81474 دلار را علیه دو کشتی تجاری به دلیل بازرسی، نظارت و گزارش تخلف در کالیفرنیا و لوئیزیانا ارزیابی کرده است. کشتی کانتینری MSC Aurora و کشتی فله بر دوربان غربی هر دو مجوز عمومی کشتی (VGP) EPA صادر شده تحت قانون آب پاک (CWA) را نقض کردند.

کشتی هایی که با مجوزهای CWA خود مطابقت ندارند می توانند اثرات زیست محیطی قابل توجهی بر آبراه های ما داشته باشند، از جمله معرفی گونه های مهاجم امی میلر، مدیر بخش اجرایی و تضمین انطباق EPA برای منطقه جنوب غربی اقیانوس آرام این کشور گفت. “عدم رعایت الزامات مجوز عمومی کشتی می تواند منجر به جریمه های قابل توجهی شود.”

از نوامبر 2016 تا ژوئیه 2021، MSC Aurora در انجام بازرسی های بصری معمول برای 11 سفر به بندرهای لانگ بیچ، لس آنجلس، و اوکلند شکست خورد. MSC Aurora همچنین نتوانست گزارش‌های سالانه به‌موقع را برای سال‌های 2016 تا 2019 به EPA ارسال کند. برای این تخلفات متعدد بازرسی و گزارش، شرکت کشتیرانی مدیترانه، SRL موافقت کرده است که جریمه مدنی 66,474 دلاری را تحت تسویه حساب بپردازد.

در آگوست 2017، دوربان غربی نتوانست نظارت ماهانه عملکرد و کالیبراسیون سالانه سیستم تصفیه آب بالاست را قبل از تخلیه آب بالاست در بندر نیواورلئان انجام دهد. کشتی همچنین نتوانست نظارت بیولوژیکی لازم را پس از تخلیه انجام دهد. EPA مجموعاً 15000 دلار جریمه برای شرکت مدیریت کشتی ویکتوریا مستقر در توکیو ارزیابی کرد.

گونه های مهاجم یک مشکل دائمی در آب های ساحلی و داخلی ایالات متحده هستند. مدیریت نادرست آب بالاست می تواند گونه های مهاجم را معرفی کند یا با ایجاد اختلال در زیستگاه ها و افزایش فشار رقابتی، به گونه های محلی آسیب برساند. تخلیه سایر جریان‌های زباله که توسط VGP تنظیم می‌شوند (به عنوان مثال، آب خاکستری، آب اسکرابر گاز خروجی، روان‌کننده‌ها، و غیره) می‌توانند باعث اثرات سمی بر روی گونه‌های محلی یا حاوی ارگانیسم‌های بیماری‌زا شوند. بنابراین، مهم است که چنین تخلیه‌هایی نظارت شود تا اطمینان حاصل شود که اکوسیستم‌های آبی از تخلیه‌های کشتی‌ها که حاوی آلاینده‌ها هستند محافظت می‌شوند.

بازرسی خود کشتی به عنوان ابزاری برای شناسایی، به عنوان مثال، منابع نشت، تجهیزات پیشگیری از آلودگی شکسته، یا سایر شرایطی که منجر به نقض مجوز شده یا ممکن است منجر شود و به مالک/اپراتور اجازه می‌دهد وضعیت را در اسرع وقت اصلاح کند، مورد نیاز است. بازرسی های خود توسط مجوز لازم است تا مالک یا اپراتور بتواند مشکلات را تشخیص داده و برطرف کند تا همچنان با مجوز مطابقت داشته باشد. از آنجا که CWA بر گزارش خود مجوزها متکی است، بازرسی، نظارت و گزارش تخلفات جدی است و برنامه مجوز عمومی کشتی را تضعیف می کند.

این تخلفات در فوریه 2020، به عنوان بخشی از EPA و گارد ساحلی ایالات متحده بازرسی های بصری در محل MSC Aurora و غرب دوربان در بنادر لانگ بیچ و لس آنجلس کشف شد.

تسویه حساب EPA با MSC موارد نقض CWA را در MSC Aurora برطرف می کند و قبل از تایید نهایی مشمول یک دوره نظر عمومی 30 روزه است. دوره نظرات عمومی برای دوربان غربی به پایان رسیده است.

برای اطلاعات بیشتر در مورد مجوز عمومی کشتی EPA، لطفاً به آدرس زیر مراجعه کنید: https://www.epa.gov/vessels-marinas-and-ports/vessels-vgp.

درباره EPA بیشتر بدانید منطقه جنوب غربی اقیانوس آرام. با ما در ارتباط باشید فیس بوک و در توییتر.

###



[ad_2]